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行业新闻

铝在汽车工业大有可为

发布时间:2013-04-26 14:41:59 浏览:745次

新生彩票近年来,城市空气质量每况愈下,严重时甚至影响视野,市民走在街上只能看到很近的地方。早前亚洲开发银行和清华大学联合发布名为《中华人民共和国国家环境分析》的报告指出,全球十大污染城市中,中国便占了七个。根据世界银行的数据,当前中国由于空气污染造成的经济损失至少相当于GDP的1.2%。

中国城市的污染问题原因复杂,罪魁祸首之一是道路上的卡车和老旧汽车。一辆五至十年的汽车,污染物排放量是新车的十倍计。中国的车辆数目多达9,200万辆,当中只有5.7%的车辆符合国家第四阶段机动车污染物排放标准。

排放量超标与车身重量有直接的关系,车身越重,耗油量越多,排放的废气也越多。要从根本解决空气污染问题,轻量化趋势是未来汽车的必然选择。汽车轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性的前提下,尽可能降低车重,从而减少燃油消耗,达到节能减排的目标。

据世界铝业协会提供的数据,一般情况下汽车每减少10%的重量,其燃油消耗便可降低6%至8%。汽车整体重量每减少100公斤,每百公里油耗量可降低0.3至0.6升。当前,由于环保和节能的需要,欧、美、日等汽车制造商均加大了铝合金汽车发展的力度,有的生产商推出了全铝合金汽车,不仅环保,而且安全,汽车的内在外在均具有相当的吸引力。然而,以“铝代钢”会使汽车的生产成本上升,因此目前用铝量较多的汽车大多定位中高端市场。

铝的密度约为钢的1/3,是应用最广泛的轻量化材料。以欧美生产的汽车为例,1982年每台车的用铝量约62公斤,1998年则达到了100公斤,现时每台汽车的铝用量约150公斤,此数字仍呈上升的趋势。铝材的应用令汽车走向轻量化,同样一辆车,以铝合金制造较采用钢材的车身轻16%,废气排放量亦随之减少,污染程度随即下降。以一辆5.5吨的半拖挂卡车为例,如果在生产时采用两吨铝合金,每年运行25万公里,当中有60%装满货物,40%是空驶的情况下,每年将节省2,400公升汽油,同时减少6吨二氧化碳的排放。所以说,铝带来的环保效益不言而喻,铝在汽车工业大有可为。

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